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前会娱乐场vip,子豪老弟教你天籁/凯美瑞/雅阁怎么选!

 发布时间:2020-01-10 11:56:10     文章来源:互联网整理
 

前会娱乐场vip,子豪老弟教你天籁/凯美瑞/雅阁怎么选!

前会娱乐场vip,​ hello各位old铁!你们亲爱的子豪老弟又来啦,相信关注汽车的小伙伴们都知道本月最大的盛事是什么吧~bingo!广州车展!这里有千余辆车型与大家见面,其中有48辆为全球首发!喜欢汽车的小伙伴们一定不要错过哟!

​今天子豪老弟要跟大家聊的话题那是小伙伴们再熟悉不过的啦!“日系老三样”!随着全新日产天籁在本届广州车展正式发布,咱们熟知的日系老三样算是彻底集合完毕随时准备开撕了!今天就请情报组的小伙伴们跟随着子豪老弟一起来看看这哥仨都有什么本事吧~

一号选手:日产天籁

​1.市场动态:

从今年的销量就能看出来,曾经贵为老三样头把交椅的天籁基本上也就是月均大几千的样子,要是能破万恨不得就得高唱“就是这个feel!倍儿爽”了。

but!!!这个局面到11月16日将正式被打破!本届广州车展日产携全新天籁强势亮相,子豪老弟在这里正式立个flag!!天籁绝对会超越上面二位滴,为什么子豪老弟这么有自信呢,赶紧往下看吧!

2.外观:

​全新天籁继续采用v-motion家族式设计元素,一条u字型的镀铬饰条围绕这巨大的前进气格栅,运动范十足,并且进气格栅也不再是之前的横条式的设计,改成了蜂巢样式的设计,搭配上犀利的车灯仿佛都在努力的像世人表明全新天籁要摆脱固有沉稳风格的决心。

​走到车尾,what?俏皮的小鸭尾设计居然能出现在50岁男人标配的座驾上?再看看这细长的尾灯,只能感叹!这世道,真是变天了!

3.内饰:

​走进内饰,子豪老弟只能感叹一句“你大爷还是你大爷”,别看外观那么暴躁,内饰日产应该还是按照50岁男人的爱好设计的…..中控台造型呈t字型,采用多层次的设计,不过材质上还加入了木质饰板。我记着我老爹挺喜欢内饰带木纹的……哎呦?居然不是嵌入式中控屏,而是使用了时下小伙伴们最喜爱的悬浮式液晶屏,这点还不错哟~,另外天籁的“移动大沙发”可不是白叫的,座椅舒适度可谓是吊打另外两位选手。

4.动力:

​全新天籁的发动机什么来头?那可是日产历时20年时间才打磨出的vc-turbo可变压缩比发动机,能实现在14:1(高效能)-8:1(高性能)之间实现无级切换,在高压缩比状态下有利于提升燃油经济性,而在低圧缩比状态下则有利于提升发动机的爆发力。

全新天籁将搭载2.0l自吸发动机和2.0t涡轮增压发动机。2.0l发动机最大马力为159ps,最大扭矩198 n·m,而这款2.0t发动机可就得好好说一说了,最大马力可达248ps,最大扭矩380n·m,实测 0-100km公里加速度6.4s,这不得秒天秒地秒空气啊!

目前全新天籁仅进入发布环节,并未公布售价,不过参考雅阁与凯美瑞的售价来看,如果全新天籁售价能与现款持平,将会具备很强的市场竞争力。

二号选手:丰田凯美瑞

指导价:17.98-27.98万元

1.市场动态:

老三样中率先换代的丰田凯美瑞一直以月均15000台的优异成绩霸占着合资b级车榜单的前列,长久以来,舒适,中庸向来是凯美瑞的特征,but!!!全新凯美瑞的野心早已不再是只满足于占领大叔们的市场了。小鲜肉们可要小心了哟~

2.外观:

​普通版

众所周知,全新凯美瑞的每一个零件都经过了tnga新架构的重新设计,而这个新架构使得凯美瑞的外形均可以采用低重心的设计,它的引擎盖对比老款车型降低了4公分,低趴的观感也使得豪华感得到了很大的提升。

混动版

全新凯美瑞分为三个版本,普通版、运动版以及双擎混动版,如果有的小伙伴们不知道怎么区分的话,记住喽!车名中带h的就是混动版,例如2.5hq旗舰版!带s的就是运动版,例如2.0s锋尚版!像其他的比如说2.0e、2.0g等等就都是普通版本啦!简单吧~,

外观上普通版与混动版保持一致,主打唯美的格调,不过最大的差异就是“牛头标”为蓝色,v字上格栅配合鹰眼立体led大灯,似乎在散发着自信又有些诡魅的笑容,优雅的线条像极了一名芭蕾舞演员在翩翩起舞。

​运动版

如上图所见,运动版与普通版最大的区别就是下格栅,这可是丰田最新“keen look”家族化设计语言的产物,“x”型中网充满了力量感,小伙伴们看着是不是觉得很像丰田自家高端品牌雷克萨斯的前脸啊~。

3.内饰:

​前方核能!非战斗人员请快速撤离!刚看见凯美瑞内饰的时候,子豪老弟赶紧又跑出来看了一下车头,在确认自己没看错的情况下不禁高呼一声,这还是凯美瑞吗!这也太“飒”了,之前规规矩矩的中控台变成了一个大“y”,让子豪老弟仿佛看到了民国时期的“旗袍美女”在向你抛着媚眼,不知道小伙伴们是不是也有这种感觉啊~

​汽油版

不过子豪老弟最重视的科技感可就有点不尽人意了,没有采用全液晶仪表盘,对于年轻小伙伴实在是一大遗憾。

​混动版

混动版本的仪表盘与普通版本一致,都是采用双炮筒+液晶屏,只不过显示内容有所变化。

终于说到动力了!全新凯美瑞的动力可谓是面面俱到,小伙伴们可要看仔细喽~

4.全新凯美瑞一共有三种动力总成:

​2.0e普通版车型搭载2.0l发动机+6at,最大马力167ps,最大扭矩199n·m。

2.0g豪华版以及2.0s运动版车型也是搭载2.0l发动机+6at,只不过经过细微调教,最大马力提升了2匹达到了169ps,最大扭矩201n·m。

2.5l版本均采用2.5l+8at,最大马力209ps,最大扭矩250n·m。

2.5l混动版本,由一台最大功率131kw,最大扭矩221 n·m的2.5l发动机+一台最大功率88kw,最大扭矩202 n·m的永磁同步电机组成的,匹配e-cvt变速箱。

不过虽然动力参数看起来不错,但子豪老弟真正开起来的时候发现,比起我钟爱的涡轮增压来说,确实少了很多激情与爆发力。

不过全新凯美瑞的这台2.5l的发动机也是来头不小!tnga平台下主打的引擎,热效率可达40%,没概念?这么说吧!这是量产车中最高热效率比(混动车型热效率41%)!对于油耗的降低那可是有显著的提升滴~

5.推荐车型:

子豪老弟的观点小伙伴们还不了解吗,自然是全新凯美瑞2.5s 锋尚版了,指导价:22.28万,目前市场火热,自然就么的优惠喽~,那运动格栅!那四出排气!那闷骚的小鸭尾~,让一直以德粉自居的子豪老弟也是魂牵梦绕啊!另外别看外表帅气,人家也是内有乾坤,常规的esp、ebd等等就不说了,像车道偏离预警啊、主动刹车啊、acc自适应巡航啊也是一应俱全的~,不过有一点小伙伴们要注意!20万级别的车型居然没有胎压监测!凯美瑞这算是开了先河了,如果在意此项配置的小伙伴们只能选择普通版高配车型或者混动版车型了。

三号选手:本田雅阁

16.98-27.98万元

1.市场动态:

​接下来出场的选手是本田雅阁,在这个全民皆运动的年代,本田自然要紧跟脚步,眼看着二弟思域在市场上混的那叫一个风生水起,雅阁就不用想了嘛,变成“大思域”就可以了嘛~

果不其然,一经推出,反响爆棚,那月均销量16000台的数据简直是连凯美瑞也得靠边站的节奏啊!

2.外观:

​汽油版

无独有偶,全新雅阁与凯美瑞一样都是运用了很多扁平化设计,全新雅阁的前进气格栅非常靠近车头底部,同时车身运用了大量凌厉的线条,让人看起来运动感非常强,另外狭长的led日间行车灯起到了画龙点睛的作用,用咱老北京话说:这“小伙儿”倍儿俊(zun)!

车尾部分“c”造型的尾灯也是辨识度很高,不过可能是子豪老弟太喜欢思域!导致看的次数太多了以后,再看雅阁老是有一种审美疲劳的感觉。

​雅阁混动版

混动版车型外观与汽油版保持一致,只不过多了一些装饰件,比如前雾灯的镀铬饰条、侧面的“hybrid”标识等等。

3.内饰:

​快来~跟着子豪老弟一起坐进内饰吧~,全新雅阁的中控台采用了近乎完全对称式的造型,相较于那些偏向于驾驶员的中控台,子豪老弟更喜欢这种。

​汽油版仪表盘

不过仪表盘设计成左边液晶右边机械是什么鬼……,难道成本计算的这么准确吗?右边也使用液晶屏是不是得亏两块钱啊!还有一点就是雅阁全系都只配备了前排一键升降,估计又是为了省几块钱吧~

​混动版仪表盘

混动版仪表盘也是一样,只不过显示信息有一些差异。

4.动力:

​动力上子豪老弟还是很满意滴,1.5t版本分为高低功率两种调教,低功率版本最大马力177ps, 最大扭矩230n·m+cvt变速箱

高功率版本最大马力195ps,最大扭矩260 n·m +cvt变速箱

不光数据很亮眼,子豪老弟在亲身试驾高功率版本后的动力感觉也是非常不错的,只要敢踩!提速感很强烈的,而且几乎感觉不到涡轮迟滞。

全新雅阁锐・混动车型搭载第三代i-mmd混动系统,由升级后最大马力146ps,最大扭矩175n·m的2.0l阿特金森发动机和最大功率135kw,最大扭矩315n·m的电机组成。搭配e-cvt变速箱。

5.推荐车型:

子豪老弟强烈推荐小伙伴们购买的是全新雅阁260turbo 豪华版,指导价:19.98万,这次可不光是高功率的因素,主要是豪华版车型的性价比最高,日常使用频率较高的舒适性配置都招呼上了,例如acc自适应巡航。前后4驻车雷达、自动大灯、驾驶员注意力检测系统,都非常适合注重家庭出行安全的小伙伴们。

ok,到这里全新的“日系三杰”就都给小伙伴们介绍完啦,这哥仨可以说都身怀家传绝技,目前市场上雅阁、凯美瑞都是b级车的领头羊,相信全新天籁上市之际,b级车市场又要掀起一阵腥风血雨了!

老规矩!

如果有任何养车、购车、用车方面的问题~

下方评论区给子豪老弟留言吧~

我们下期见喽~~

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